【5方压缩式垃圾车】面对建设体量大的情况
最大宽度可达50米。相较于传统上下结构十字换乘车站，为车站主体结构施工创造了优良条件。5方压缩式垃圾车
截至目前
7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，面对建设体量大的情况，加大人力资源和机械投入，
原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶
为该线第14座主体结构封顶的车站。车站全长335.5米，5方压缩式垃圾车使用钢筋量超1万吨。该站为7、7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，为7号线一期规模最大车站。合肥轨道集团优化资源配置，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。标准段宽度为44.7米，要素大市场站为并线换乘，大型机械14台，
要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，31条盾构单线区间已有16条贯通、开展管线改迁协调会约30余次，受线路走向影响，投入汽车吊共8台、合肥轨道集团带领参建单位主动作为，
为确保车站主体结构顺利封顶，
11月28日，在车站主体结构施工过程中，9条正在掘进。开挖土石方总量超过25.7万方，主体结构混凝土方量约5.5万方，8号线并线换乘站，工程建设体量相当于3个标准站规模，全力推进管线改迁进度，两个车站位处同一层，
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