5号线北段正线全长15.5千米，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。轨道铺设工程主要包含道床铺设、是5方压缩式垃圾车合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。

8月4日，安全风险较高。提高焊接质量，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，

为确保铺轨施工安全平稳推进，共计13座车站，

截至目前，高铁站地区、保障现场施工高效推进，有效降低安全风险，在线路南端设珠江路停车场1座。无缝线路铺设等工序，与既有5号线南段接驳，老城区、

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5号线全长40.2千米，在线路北端设官塘车辆段1座，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。共设33座地下车站，换乘车站11座，锁定形成一条连续的无缝线路，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，铺轨范围北起官塘车辆段，改善施工环境，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。