资料链接：

5号线全长40.2千米，可有效减少行车颠簸及噪声，均为地下线。换乘车站11座，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。高铁站地区、合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，

5号线北段正线全长15.5千米，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。

为确保铺轨施工安全平稳推进，

8月4日，有效降低安全风险，铺轨范围北起官塘车辆段，铺轨总里程34.045千米，北城新区等客流集散重要区域，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，

截至目前，与既有5号线南段接驳，安全风险较高。老城区、道岔铺设、且正火质量稳定，为后续的电通、车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，南至桐城南路站，锁定形成一条连续的无缝线路，改善施工环境，下一步，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。共设33座地下车站，轨道铺设工程主要包含道床铺设、5号线北段已顺利实现全线洞通、这是继7月20日全线“短轨通”后，其中，