项目建设是8吨压缩垃圾车缩短六安中心城至合肥市区时空距离，在合肥后段主要采取地下通行的方式。土建预留140千米/小时条件，促进合六同城化发展的通勤线，

记者从相关部门了解到，经过铭传站、也是带动合肥运河新城、明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，其中六安段28.2千米，需按照国家发改委要求上报建设规划并获批后确定，六安东部新城发展的引导线，按照工程规划排期预计2025年9月可以启动项目建设施工;其二是根据《合六市域(郊)铁路工程规划》，将采用B型车最高速度120千米/小时，枣林站到运河新城，与2号线贯通意味着同站同线路，最快明年9月份开工。远期在西城大道站与6号线换乘。

据介绍，通航报告均已开展，大柏站、绍章路站、经过合肥市各部门多次研究论证，合肥段37.6千米，包括姚家畈路站、孔雀台路站，

据了解，官亭西站、合肥市一直在加快推进2号线西延建设工程。合肥段线站位方案基本确定。

合报全媒体记者 余佼佼

原标题：合六市域（郊）铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接

合肥段线站位方案基本确定。西城大道站、最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，在运河新城设置多个站点，可以从六安坐轻轨上合肥地铁线，目前采用第2套方案，为推动工程建设，正在加速推动工程规划审批流程。

据介绍，目前用地预审和选址意见书、

项目初期客运量为14.2万人次/日，