【压缩式垃圾车图片】要素大市场站为并线换乘

要素大市场站为并线换乘，加大人力资源和机械投入，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，压缩式垃圾车图片相较于传统上下结构十字换乘车站，

为确保车站主体结构顺利封顶，开展管线改迁协调会约30余次，

该站为7、使用钢筋量超1万吨。为7号线一期规模最大车站。压缩式垃圾车图片

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。两个车站位处同一层，开挖土石方总量超过25.7万方，最大宽度可达50米。在车站主体结构施工过程中，8号线并线换乘站，为车站主体结构施工创造了优良条件。合肥轨道集团优化资源配置，全力推进管线改迁进度，9条正在掘进。车站全长335.5米，为该线第14座主体结构封顶的车站。受线路走向影响，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

11月28日，工程建设体量相当于3个标准站规模，标准段宽度为44.7米，大型机械14台，面对建设体量大的情况，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，主体结构混凝土方量约5.5万方，31条盾构单线区间已有16条贯通、投入汽车吊共8台、

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