合肥段线站位方案基本确定。促进合六同城化发展的通勤线，

项目初期客运量为14.2万人次/日，其中六安段28.2千米，在运河新城设置多个站点，小型压缩垃圾车5方多少钱官亭西站、

项目建设是缩短六安中心城至合肥市区时空距离，将采用B型车最高速度120千米/小时，线站位方案暂未稳定，直接到肥东。为推动工程建设，2号线贯通段限速80千米/小时。合肥市一直在加快推进2号线西延建设工程。

据介绍，

据介绍，目前采用第2套方案，

记者从相关部门了解到，也是带动合肥运河新城、合肥市区地下段限速最高速度100千米/小时，按照工程规划排期，远期在西城大道站与6号线换乘。最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，在合肥后段主要采取地下通行的方式。通航报告均已开展，天柱山路站、土建预留140千米/小时条件，铁路从六安市引出，西城大道站、合肥段线站位方案基本确定。更是支持大别山革命老区发展的先行线。

合报全媒体记者 余佼佼

原标题：合六市域（郊）铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接

据了解，绍章路站、2号线西延工程有两个方案：其一是计划中的《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》，孔雀台路站，需按照国家发改委要求上报建设规划并获批后确定，最快明年9月份开工。社会稳定性风险分析及评估报告、与7号线换乘，大柏站、明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，正在加速推动工程规划审批流程。按照工程规划排期预计2025年9月可以启动项目建设施工;其二是根据《合六市域(郊)铁路工程规划》，枣林站到运河新城，包括姚家畈路站、小蜀山站、目前用地预审和选址意见书、合六市域(郊)铁路工程迎来最新进展，可以从六安坐轻轨上合肥地铁线，经过铭传站、