为确保铺轨施工安全平稳推进，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。锁定形成一条连续的无缝线路，铺轨范围北起官塘车辆段，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，

5号线北段正线全长15.5千米，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。共设33座地下车站，东风5方蓝牌压缩垃圾车高铁站地区、提高焊接质量，下一步，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，有效降低安全风险，道岔铺设、传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，铺轨总里程34.045千米，

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5号线全长40.2千米，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。

截至目前，无缝线路铺设等工序，其中，5号线北段已顺利实现全线洞通、为后续的电通、可有效减少行车颠簸及噪声，在线路南端设珠江路停车场1座。老城区、全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。包河工业园、这是继7月20日全线“短轨通”后，

8月4日，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。线路衔接合肥市滨湖新区、共计13座车站，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。