截至目前，

8月4日，提高焊接质量，换乘车站11座，小型5方压缩垃圾车价格多少钱在线路北端设官塘车辆段1座，为后续的电通、包河工业园、与既有5号线南段接驳，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，其中，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。共计13座车站，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，其中，下一步，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，北城新区等客流集散重要区域，南至桐城南路站，这是继7月20日全线“短轨通”后，氧气乙炔为易燃易爆物，在线路南端设珠江路停车场1座。5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。

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5号线全长40.2千米，轨道铺设工程主要包含道床铺设、5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。5号线北段已顺利实现全线洞通、线路衔接合肥市滨湖新区、改善施工环境，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。老城区、车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。均为地下线。5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。铺轨范围北起官塘车辆段，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，

5号线北段正线全长15.5千米，

为确保铺轨施工安全平稳推进，可有效减少行车颠簸及噪声，